Mit dem neuen Förderprogramm des Bundes wird der Einstieg in die elektrische Mobilität für Privatpersonen noch attraktiver. Entdecken Sie, wie Sie von den staatlichen Vorteilen profitieren und schon bald elektrifizierte Fahrfreude in Ihrem neuen BMW erleben – einfach, transparent und ganz nach Ihrem Anspruch.
Neues Förderprogramm gilt rückwirkend zum 01.01.2026.
Das Wichtigste im Überblick.
Welche Bedingungen² gelten für die staatliche Förderung?
- Nur für Privatkunden mit Neuzulassung ab 1. Januar 2026.
- Förderanträge können seit 19. Mai 2026 rückwirkend online gestellt werden.
- Gilt für Kauf oder Leasing von erstmals in Deutschland zugelassenen Neufahrzeugen der EU-Klasse M1³.
- Gefördert werden Fahrzeuge mit Antrieb
- Batterieelektrisch (BEV)
- Plug-in-Hybrid (PHEV)
- Batterieelektrisch mit Range-Extender (REEV)
- Förderfähig sind nur von außen aufladbare Hybridelektrofahrzeuge, die höchstens 60 Gramm CO₂ je Kilometer ausstoßen oder eine elektrische Reichweite von mindestens 80 Kilometern innerorts (EAER-City-Wert) aufweisen. Zusätzlich muss die Erstzulassung bis zum 30.06.2027 erfolgen.
- Ihr zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen beträgt max. 80.000 €. Für max. zwei Kinder erhöht sich diese Grenze um 5.000 € pro Kind auf max. 90.000 €.
Welche Förderbeträge sind möglich?
- Förderung in Höhe von 3.000 € für vollelektrische Neufahrzeuge.
- Förderung in Höhe von 1.500 € für Neufahrzeuge mit Plug-in-Hybrid Antrieb oder Range Extender.
- Zusätzlich 1.000 €, wenn Ihr zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen zwischen 45.001 bis 60.000 € liegt.
- Zusätzlich 2.000 €, wenn Ihr zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen bei max. 45.000 € liegt.
- Zusätzlicher Kinderbonus von max. 1.000 € (500 € pro Kind).
Passt besser zu Ihnen, als Sie dachten: Die Elektro-Förderung für Privatkunden.
Antriebsart, gestaffelte Gehaltsgrenzen, Anzahl der Kinder – die Regelung zur staatlichen E-Auto Förderung kann schnell kompliziert werden. Lassen Sie sich doch von den Beispielen inspirieren, die wir auf Basis der Informationen des Bundesumweltministeriums für Sie aufbereitet haben. Wie können vielleicht auch Sie von der Förderung profitieren und welcher Förderbeitrag wäre dabei möglich?
Die Beispiele haben den Zweck, aktuell verfügbare Informationen des Bundesumweltministeriums zu veranschaulichen und greifbarer zu machen. Bitte prüfen Sie eigenverantwortlich die geltenden Förderbedingungen, sofern Sie sich für die Förderung interessieren. BMW übernimmt keine Verantwortung für die Gewährung von bestimmten Förderbeträgen durch den Bund.
Elektrisch ins Studium.
Ihr Kind zieht zum Studium von zuhause aus und das passende Auto dazu soll elektrisch sein? Gerade für junge Menschen mit niedrigem eigenen Haushaltseinkommen, die als Halter eines neuen, elektrifizierten Fahrzeugs eingetragen werden, kann sich der Förderantrag lohnen.
Alter: 22, 1 Person, alleinstehend
Wohnsituation: Studenten-WG
Kinder <18 Jahren im Haushalt: keine
zu versteuerndes Haushaltseinkommen: 10.000 EUR
Fahrzeug: BMW iX1
Mögliche Förderung: 5.000 EUR
Effizient im Ruhestand.
Sie genießen Ihren wohlverdienten Ruhestand und Ihr zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen liegt nun unter 80.000 EUR? Profitieren Sie nicht nur von der Kaufprämie, sondern auch von den bei Elektrofahrzeugen in der Regel deutlich niedrigeren laufenden Kosten, zum Beispiel für Wartung und Energie.
Alter: 73, 2 Personen, verheiratet
Wohnsituation: Eigentumshaus
Kinder <18 Jahren im Haushalt: keine
zu versteuerndes Haushaltseinkommen: 80.000 EUR
Fahrzeug: BMW i5 Limousine
Mögliche Förderung: 3.000 EUR
Familienfreundlich im Alltag.
Ihre Familie wächst, die Elternzeit reduziert Ihr Einkommen und doch brauchen Sie für den Nachwuchs mehr Platz im Auto? Ob vollelektrisch oder als Plug-in-Hybrid, Touring oder SUV: Nutzen Sie die Förderung, um nicht nur komfortabel, sondern auch elektrisch mobil zu sein.
Alter: 38, 2 Personen, verheiratet
Wohnsituation: Miete
Kinder <18 Jahren im Haushalt: 2
zu versteuerndes Haushaltseinkommen: 80.000 EUR
Fahrzeug: BMW X3 Plug-in-Hybrid
Mögliche Förderung: 2.500 EUR
Dynamisch für Unabhängige.
Sie sind Young Professional auf der Überholspur und genießen es, Ihr Leben unabhängig zu gestalten? Sie erkennen Chancen, wenn Sie sich Ihnen bieten. Die E-Auto Förderung ist genau der richtige Moment, um Ihren Auftritt mit einem neuen, vollelektrischen BMW-Modell zu perfektionieren.
Alter: 34, 1 Person, alleinstehend
Wohnsituation: Miete
Kinder <18 Jahren im Haushalt: 0
zu versteuerndes Haushaltseinkommen: 80.000 EUR
Fahrzeug: BMW i4 Gran Coupé
Mögliche Förderung: 3.000 EUR
Steuerlich geförderte BMW Elektroautos.
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BMW iX1 xDrive30
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ab 56.600 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
429–467 km
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Nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km 5
128 - 155
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BMW iX2 xDrive30
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ab 58.100 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
446–479 km
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Nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km 5
128 - 155
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BMW i4 xDrive40 Gran Coupé
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ab 64.800 €
Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 19% MwSt. und exklusive Überführungskosten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen gern Ihr BMW Partner.
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
483–546 km
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Nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km 5
149 - 185 km
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BMW i5 eDrive40 Limousine
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ab 70.900 €
Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 19% MwSt. und exklusive Überführungskosten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen gern Ihr BMW Partner.
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
513–627 km
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Nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km 5
157 - 211 km
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BMW iX3 50 xDrive
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ab 70.900 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
673–805 km
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Nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km 5
309 - 372
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BMW i5 eDrive40 Touring
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ab 72.900 €
Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 19% MwSt. und exklusive Überführungskosten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen gern Ihr BMW Partner.
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
494–602 km
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Nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km 5
149 - 204 km
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BMW iX xDrive45
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ab 83.500 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
517–602 km
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Nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km 5
131 - 168
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BMW i7 50 xDrive Limousine
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ab 121.400 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
620–727 km
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Nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km 5
206 - 252
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BMW 230e xDrive Active Tourer
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ab 52.750 €
Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 19% MwSt. und exklusive Überführungskosten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen gern Ihr BMW Partner.
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
81–87 km
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BMW X1 xDrive30e
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ab 54.100 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
76–83 km
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BMW 330e Limousine
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ab 63.300 €
Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 19% MwSt. und exklusive Überführungskosten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen gern Ihr BMW Partner.
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
89–101 km
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BMW 330e Touring
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ab 64.600 €
Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 19% MwSt. und exklusive Überführungskosten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen gern Ihr BMW Partner.
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
93–97 km
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BMW 530e Limousine
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ab 66.700 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
95–105 km
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BMW X3 30e xDrive
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ab 66.900 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
80–88 km
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BMW 530e xDrive Touring
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ab 71.300 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
84–92 km
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BMW X5 xDrive50e
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ab 97.900 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
88–105 km
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BMW XM Label
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ab 185.800 €
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Elektrische Reichweite (WLTP) 3
77–83 km
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BMW iX1 xDrive30: Energieverbrauch kombiniert: 17,2–17,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW iX2 xDrive30: Energieverbrauch kombiniert: 16,6–16,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i4 xDrive40 Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 18,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i5 eDrive40 Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 17,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 18,1–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i5 eDrive40 Touring: Energieverbrauch kombiniert: 18,6–18,5 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW iX xDrive45: Energieverbrauch kombiniert: 20,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i7 50 xDrive Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 20,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW 230e xDrive Active Tourer: Energieverbrauch kombiniert: 11,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW X1 xDrive30e: Energieverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW 330e Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 16,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW 330e Touring: Energieverbrauch kombiniert: 16 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW 530e Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 16,8 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW X3 30e xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 16,7 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW 520d xDrive Touring: Energieverbrauch kombiniert: - kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW X5 xDrive50e: Energieverbrauch kombiniert: 24,4–20,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW 750e xDrive Limousine (2022): Energieverbrauch kombiniert: 17,9–17,5 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW M5 Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 17,7–17,3 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW M5 Touring: Energieverbrauch kombiniert: 18,1–17,7 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW XM Label: Energieverbrauch kombiniert: 25,7 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Alle Infos zur E-Auto-Förderung und Antragstellung.
Weitere Informationen zur Förderung elektrifizierter Fahrzeuge finden Sie auf der Webseite des Bundesumweltministeriums, sowie zur Antragstellung beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA).
1 Nur für Privatkunden. Die E‑Auto-Förderung gilt beim Kauf oder Leasing eines erstmals in Deutschland zugelassenen Neufahrzeugs der EU-Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb, batterieelektrischem Antrieb mit Range-Extender oder Plug-in-Hybrid-Antrieb. Fahrzeuge mit Range-Extender oder Plug-in-Hybrid-Antrieb werden gefördert, sofern die Fahrzeuge bestimmte klimaschutzrelevante Anforderungen erfüllen. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite des Bundesumweltministeriums.
2 Stand 19.05.2026. Es gelten die Bedingungen und Konditionen, die auf der Seite des Bundesumweltministeriums zu finden sind. BMW übernimmt keine Verantwortung für die Gewährung von bestimmten Förderbeträgen durch den Bund.
3 Die EU-Fahrzeugklasse M1 umfasst Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzplätzen zusätzlich zum Fahrersitz.